1949年（昭和24年）11月15日に日本で初めて生コンクリートが市場に出荷されたことを記念して、全国生コンクリート工業組合連合会によって制定されました。

それまで建設現場では、セメントや砂、砂利といった材料をその場で混ぜ合わせてコンクリートを作っていました。これは「現場練り」と呼ばれ、かなりの手間と労力がかかっていたんです。しかし、生コンクリートが登場したことで、以下のようなメリットが生まれ、建設現場の作業が大きく変わりました。

• 作業負担の大幅な軽減：工場で練り混ぜてから現場に運ばれるため、現場での作業が非常に楽になりました。
• 品質の安定：工場で専門的に配合されるため、コンクリートの品質が一定に保たれるようになりました。
• コスト削減：現場で材料や道具を揃える手間や、人件費といったコストを削減できます。

生コンクリートは、固まる前のコンクリートのことで、建築物や道路、ダムなど、幅広い用途で使われる建築・土木工事に不可欠な材料です。日本の戦後復興や高度経済成長を支え、今や2兆円規模の産業に発展しています。

ミキサー車ドライバーは比較的作業が少ないので、体力に自信がない方でも、安心して行なえるお仕事です。
大型一種免許を取得していれば、バスや大型トラックをはじめ大型に区分される車両を運転する事ができます。

一般的に現場で使われる生コンは日本工業規格(JIS)の「レディーミクストコンクリート」に基づいて製造されています。

生コンの商業上の取り引きは、ほぼJIS規格によって行なわれています。品質基準や製造にかかわる事、運搬にかかわる事まで、細かい部分まで規定されています。

JIS規格での生コンは「JIS A 5308」と言います。工場内で練り混ぜられたコンクリートを現場まで配送するまでの規格が決まっています。